輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。
但是比起汽油來，柴油含更多的雜質，它燃燒時也更容易產生煙塵，造成空氣污染。但柴油不像汽油般會產生有毒氣體，因此，比汽油更環保和健康。為了減少因為煙塵所造成的污染，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一個問題。
柴油報警器經質量技術監督管理局批準,公安部消防產品合格評定中心備案,并通過ISO9001：2000質量管理體系認證的正 規制造商濟南中誠儀器儀表有限公司。柴油報警器廣泛應用于燃氣、石油、化工、冶煉、生化、制藥、機械、加油站、加氣站、冷庫、食品廠、廚房、鍋爐房、鋼鐵廠、電子、噴涂、 油棉廠、生物、沼氣池、下水道等存在可燃、有毒有害氣體的危險場所。
探測器在使用過程中的維護
1、 不能隨意打開探測器的蓋子，不得改動機內部件。
2、 值班員應定期清理機殼表塵，不能用液體清洗及濕布擦洗。
3、 每隔2個月，由專人將現場探測器上鋁合金頭內黃色的防污網罩（黃銅空氣過濾網罩）拆下清洗，以免污染過重造成堵塞，影響探測器性能。注意清洗后的網罩需干燥后，方可安裝回原位。
4、 當系統檢修時，必須關閉所有電源。
5、 如需對本系統的設備進行修理或替換零件，請與經銷商或生產廠家聯系。
常見問題及解決方法：
“E1” 代表的故障信息為傳感器故障，解決這個故障的方法有兩種：1．傳感器接插件重新連接 2．更換傳感器。
“E2”代表的故障信息為探測器與控制器之間不通訊，解決這個故障的方法有一下幾種：1．檢查接線是否正確 2．探測器實際的連接路數與設定的路數是否一致(總線制) 3．探測器電壓是否正常 4．接線端子處是否連接良好
“E3” 代表的故障信息為存儲芯片故障 ，解決這個故障的方法為：探測器存儲芯片故障，返廠維修
故障代碼及含義：
“E0” 顯示板和輸出板不通訊
“E1” 當前地址探測器傳感器故障
“E2” 當前地址探測器通訊故障
“E3” 當前地址探測器存儲芯片故障
“E6” 時鐘芯片故障
“E7” 存儲芯片故障
“E8” 連接探測器的回路短路
OFF 探測器屏蔽
濟南聚鑫安防器材公司專業生產氣體檢測儀，同時代理各種進口品牌，一站式產品滿足廣大客戶的各種需求，
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